(Règlement administratif d’une infraction douanière)

Not

Bir gümrük suçunun idari yönden halli hususu, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin H.2 Eki ile revize Kyoto Sözleşmesi’nin H Özel

Eki’nin 1. Bölümü çerçevesinde ele alınmaktadır.

(Droits et taxes ad valorem)

(Déclaration générale de l’aéronef)

temin edildiği, varış ve çıkışla ilgili temel belgedir.

(Recours)

Not

Gümrük konularında itirazda bulunulması, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin H.1 Ekiyle revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel

Eki’nin 10. Bölümü’nde ele alınmaktadır.

(Liquidation des droits et taxes)

Not

Vergi ve resimlerin tahakkuku,

revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 4. Bölümü’nde ele

alınmaktadır.

(Carnet ATA)

Notlar

1.      ATA karnesi, prensipte, taşıma araçlarının geçici kabulünde kullanılmaz (Bkz.                             İstanbul

Sözleşmesi’nin 1. Maddesi A Eki 2. Yorumu)

2.      “İthalat vergi ve resimleri” yerine,                                  ATA

Sözleşmesi’nde, Sözlüğün daha önce kullanılan ifadeye karşılık olarak tanımladığı aynı kapsamda olacak şekilde,   “ithalat  vergileri”

deyimi kullanılmaktadır.

(Convention ATA)

(ATA Sözleşmesi) atıfta bulunmak için yaygın olarak kullanılan ifade.

(Contrôle par audit)

olmak için aldığı tedbir.

Not

Eşya beyannamesinin kontrolü, revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 6. Bölümü’nde ele alınmaktadır.

(Opérateur

Economique Agréé – OEA)

komisyoncular,                                  konsolidatör firmalar, aracı firmalar, limanlar, hava limanları, terminal operatörleri, entegre operatörler, antrepolar, distribütörler     ve                                   nakliye komisyoncuları YY kapsamına girebilmektedir.

Standartlar                     Çerçevesi’nde ele alınmaktadır.

(Contrôle à bord et visite des moyens de transport)

(a)    Taşıma aracından ve taşıma aracı, yük, stok, mürettebat ve yolcularla ilgili ticari, taşımayla ilgili ve diğer belgelerin incelenmesinden sorumlu kişiden bilgi toplanması;

(b)   Taşıma araçlarının teftişi, muayenesi ve aranması amacıyla  gümrük tarafından

ziyaret edilmesi kapsamında yer alan faaliyetler.

(Soumission)

taahhüt

(Déclaration de chargement)

Notlar

1.      Yük beyanlarının mahiyeti ve içeriği, yararlanılan ticari kullanıma yönelik taşıma araçlarına göre ülkeden ülkeye değişiklik gösterebilir. Yükle (navlunla) ilgili detaylı bilgiler, eşyanın cinsini, sayısını, ambalajların işaret ve sayılarını, eşyanın kısa bir tanımını, brüt ağırlığı vb. içerebilir. Bazı ülkelerde, bu detaylı bilgiler, elektronik yöntemle sunulabilir.

2.      Yük beyanları, genellikle “manifesto”                         şeklinde anılmaktadır; bazı ülkelerde hava taşıtı yük manifestoları, gemi manifestoları ya da eşya manifestoları, yük beyanı yerine kabul edilmektedir. Yük manifestolarına zaman zaman navlun            beyanı                       da denilmektedir.

3.      1965 yılına ait Londra’da imzalanan Uluslararası Deniz Ticaretinin Kolaylaştırılmasına ilişkin Sözleşme Eki (Model Form IMO FAL (Uluslararası Denizcilik Örgütü Uluslararası Deniz Ticaretini Kolaylaştırma

Sözleşmesi   Form   2).                    Hava taşımacılığı   hususunda,   ilgili

4.      Eşya beyannameleri, yük beyanları kapsamına giren tek tek sevkiyatlarla ilgili olarak sonradan da sunulabilir.

5.      Yük beyanı, revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel A Eki 1 ve

2.                        Bölümleri’nde tanımlanmaktadır.

(Manifeste de chargement)

ticaretinde) “bordro”dur.

(Transporteur)

araçlarının işleyişinden sorumlu olan kişi (*).

(*) 1974 yılına ait Kyoto

Sözleşmesi’nin A.1 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel A Eki’nin

1. Bölümü ile Özel J Eki’nin 4. Bölümü

(Certificat d’origine)

2.      Menşe         şahadetnamelerine

ilişkin özel formlar, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin D.2

düzenlenmektedir.

(Déclaration certifiée de l’origine)

(*) 1974 yılına ait Kyoto

Sözleşmesi’nin D.2 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi’nin K Eki’nin 2 ve

3. Bölümleri.

(Dédouanement)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 2. Bölümü

(Mise à la consommation)

Eki’nin 1. Bölümü dâhilinde ele alınmaktadır.

kalemlerine ilişkin özel beyan formları (*).

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin J Eki’nin 2. Bölümü

(Fraude commerciale)

– Ticari eşya  hareketlerinden alınan vergi/resim/harçları ödemekten kaçınmak ya da kaçınma girişiminde bulunmak;

–          usulü gereği hak etmeksizin, her tür geri ödeme, sübvansiyon ya da diğer para ödemesini almak ya da alma girişiminde bulunmak;

ve/veya

–          meşru ticari rekabet prensibine ve uygulamasına zarar verecek mahiyette, yasadışı ticari fayda sağlamak ya da sağlama girişiminde bulunmak amacıyla işlenen;                              gümrüğün, uygulamakla sorumlu olduğu kanuni ya da düzenleyici hükümlere karşı işlenen her tür suç.

Not

Ticari sahtecilik türlerinin listesi, ticari sahtecilikle mücadele önlemlerine ilişkin Gümrük İşbirliği Konseyi El Kitabı’nın II. Bölümü’nde yer

almaktadır.

(Produits compensateurs)

(b)   Yurt dışında elde edilen ve hariçte işleme rejiminden yararlandırılmasına izin verilen eşyanın                           imalatından, işlenmesinden ya da onarılmasından kaynaklanan ürünler (*).

Not

Bazı ülkelerde, duruma göre, cins, nitelik ve teknik özellikler bakımından, geçici olarak dâhilde işleme rejimine ya da geçici olarak hariçte işlemeye tabi eşyaya benzer ithal, ihraç edilen eşya ya da yurt içi eşyanın muameleye tabi tutulmasından elde edilen ürünler, telafi edici ürünler olarak kabul edilmektedir (eşdeğer eşyayla mahsup etme).

(*)      1974      yılına      ait      Kyoto

Sözleşmesi’nin E.6, ve E.8 Ekleri ile revize  Kyoto  Sözleşmesi’nin  B  Özel

(Transaction)

Notlar

1.      Gümrük    suçunun                 uzlaşma yoluyla                                    çözüme

kavuşturulması, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin H.2 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi’nin H Eki’nin 1. Bölümü çerçevesinde ele alınmaktadır.

2.      Ayrıca bkz. “Gümrük suçunun idari açıdan halledilmesi”.

(Conteneur)

oluşturacak şekilde kısman ya da tamamıyla

kapatılmış;

(ii)               sürekli kullanılmak üzere düşünülmüş ve dolayısıyla yeniden kullanıma uygun şekilde sağlam;

(iii)             arada yeniden yükleme olmaksızın, özellikle, eşyanın bir ya da daha fazla taşımacılık

yöntemiyle taşınmasını kolaylaştıracak şekilde tasarlanmış;

(iv)             özellikle bir taşımacılık yönteminden diğer

taşımacılık yöntemine

transfer edilirken yükleme- boşaltma işlemlerini kolay gerçekleştirecek şekilde

tasarlanmış;

(v)               doldurma ve boşaltma işlemleri kolayca

gerçekleştirilecek şekilde tasarlanmış; ve

(vi)             bir metre küp ya da daha fazla iç hacme sahip (lift van, taşınabilir tanker ya da diğer benzer yapıya sahip) taşıma ekipman kalemi.

taşınması kaydıyla, konteynerin, ilgili konteyner tipine uygun olacak şekilde yedek parça ve ekipmanlarını da

kapsar. “Konteyner” deyimi, taşıtları, taşıt yedek parçalarını ya da ambalaj ya da paletleri kapsamaz. “Demonte

edilebilir kısımlar, konteyner olarak değerlendirilir.

Notlar

1.      Konteynerlere ilişkin geçici kabul imkânları, İstanbul Sözleşmesiyle (B.3 Eki) 1972 yılına ait Konteynerlere ilişkin Gümrük Sözleşmesi’nde ele

alınmaktadır. 1972 yılına ait Konteynerlere ilişkin Gümrük Sözleşmesi’nde, konteynerlerin gümrük mührü kapsamında uluslararası taşımacılığa kabul edilmesine ilişkin koşullar da yer almaktadır.

2.      1975 yılına ait TIR Karneleri Himayesinde Uluslararası Eşya Taşınmasına dair Sözleşme’de de konteynerlerin uluslararası gümrük transitine kabulüne

ilişkin koşullar yer almaktadır.

(Convention sur les conteneurs)

Gümrük Sözleşmesi’ne atıfta bulunmak üzere sıklıkla kullanılan ifade.

(Gestion coordonnée des frontières – GCF)

bulunulmaktadır.

(Association émettrice

correspondante)

Not

Bu deyim, İstanbul Sözleşmesi’nin A Eki’nde tanımlanmaktadır.

(Pays d’origine des marchandises)

Not

Bu tanımlamada yer alan, “ülke” ifadesi, bir ülke grubunu, bir bölgeyi ya da ülkenin bir bölümünü kapsayabilir.

(*)      1974      yılına      ait      Kyoto

Sözleşmesi’nin D.1 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi’nin K Eki’nin 1. Bölümü.

(Carnet CPD)

Not

Gümrükten Geçiş Belgesi (CPD Karnesi), İstanbul Sözleşmesi, özel kara yolu taşıtlarının geçici ithaline ilişkin Gümrük Sözleşmesi, ticari kara yolu taşıtlarının ithaline ilişkin Gümrük Sözleşmesi ve özel kullanıma mahsus hava taşıtı ve dinlence teknelerinin geçici ithaline ilişkin Gümrük

Sözleşmesi koşulları çerçevesinde düzenlenmektedir.

(Effets de l’équipage)

Notlar

1. 1965 yılına ait Uluslararası Deniz                              Ticaretinin Kolaylaştırılmasına ilişkin Sözleşme’nin                                       Eki’nde, mürettebata    ait    kişisel eşya

beyanı                    öngörülmektedir (Model    Form    IMO    FAL

2.   Gümrüğün   gerekli    gördüğü

beyan sözlü ya da yazılı olarak yapılabilmektedir.

(Douane)

kullanılmaktadır.

2.      Bu deyim, gümrük görevlileri, eşyayla ilgili vergi, resim ya da kontrol ya da gümrük alanı dâhiline giren diğer konularla bağlantılı olarak da (gümrük memuru, gümrük vergiler, gümrük idaresi, gümrük beyannamesi gibi) sıfat mahiyetinde kullanılabilir.

(*)           Revize                Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin

2. Bölümü

(Agent en douane)

2.      Bazı     ülkeler,    gümrükleme

görevlilerinin ya da gümrük komisyoncularının                                  Gümrük

3. Bkz. “üçüncü taraf” deyimi.

(*) 1974 Kyoto Sözleşmesi’nin G.2 Eki

(Contrôle de la douane)

(b)   Eşyanın mahiyeti (yüksek vergi oranına vb. tabi olma);

(c)    Eşyaya uygulanan gümrük rejimi (gümrük transiti vb.) ile ilgili olabilir.

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki 2. ve 6. Bölümleri

(Déclaration en douane)

2.      Bu terim, iki hat sistemi (kırmızı/yeşil) kapsamında yolcuların yerine getirmesi gerekli faaliyetleri de kapsar.

(Droits de douane)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 2 ve 4. Bölümleri.

(CEN Comm) (Outil de communication du Réseau douanier de

lutte contre la fraude (CEN Comm))

(Formalités douanières)

Notlar

1.      Bu işlemler, bitki sağlığı, veterinerlik, göç, nakit para ve lisanslama düzenlemeleriyle ilgili işlemleri içerebilir.

2.      Muhtelif gümrük usul ve uygulamalarıyla bağlantılı gümrük işlemleri, Kyoto Sözleşmesi kapsamında ele alınmaktadır.

(*)           Revize                Kyoto Sözleşmesi’nin  Genel  Eki’nin

2. Bölümü.

(Fraude douanière)

Notlar

1.      Bazı ülkelerde, gümrüğün aldatılması, ancak kasti olması halinde gümrük sahteciliği olarak kabul edilmektedir.

2.      İhmal suretiyle yapılan bir eylemle aldatma, gümrük sahteciliği                                     olarak değerlendirilebilir ya da değerlendirilmeyebilir.

3.      Bazı ülkelerde ya da gümrük bölgelerinde,                                   gümrük idarelerinin, diğer kamu

kurumları adına uyguladığı ya

(*) Nairobi Sözleşmesi

(Frontière

douanière)

(Législation douanière)

–          Uygulanmalarıyla ilgili koşul ve işlemlerle birlikte, muhtelif gümrük usulleri;

–          İthalat ve ihracat vergi ve resimlerinin uygulanmasıyla ilgili etkenler;

–          Gümrük suçlarının mahiyeti ve yasal sonuçları;

–          İtiraz yol ve yöntemleri.

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 2. Bölümü.

(Zone maritime douanière)

Not 1

(Infraction douanière)

(*) Nairobi Sözleşmesi ve 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin H.2 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi’nin H Özel

Eki’nin 1. Bölümü.

(Bureau de douane)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi Genel Eki’nin 2. Bölümü.

(Bureau de douane de départ)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel E Eki’nin 1. Bölümü.

(Bureau de douane

de destination)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel

E Eki’nin 1. Bölümü.

(Union douanière ou économique)

Not

“Gümrük Birliği ya da Ekonomik Birlik” ifadesinin içeriği, “bölgesel ekonomik entegrasyon kuruluşu” deyimi kapsamında Birleşmiş Milletler

dahilinde hazırlanan muhtelif Sözleşmelerde yer almaktadır.

(Régime douanier)

Notlar

1.      “Eşya” deyimine yapılan atıf, taşıma         araçlarını         da kapsamaktadır.

2.      Kyoto Sözleşmesi çerçevesinde ele alınan muhtelif gümrük

(Scellement douanier)

kullanılabilmektedir.

(Transit douanier)

(a)    Giriş idaresinden gümrük bölgesine ve gümrük bölgesinden de çıkış idaresine (transit yoluyla);

(b)   Giriş idaresinden gümrük bölgesine ve iç gümrük idaresine (ülke içine transit);

(c)    Gümrük bölgesinden iç gümrük idaresinden, çıkış idaresine (ülke dışına transit);

(d)   Bir iç gümrük idaresinden başka bir iç gümrük idaresine (iç transit) edilmesine izin vermektedir.

Yukarıda (a) ila (c) bentlerinde ifade edilen gümrük transit hareketleri, bir ya da daha fazla sınır, ikili ya da çok taraflı anlaşma   gereği   geçildiği   sırada  tek

gümrük transit işleminin parçası olarak

2. Gümrük transiti, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin E.1 Eki, revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel E Eki’nin 1. Bölümü ve 1975 yılına ait TIR Karneleri Himayesinde Uluslararası Eşya Taşınmasına dair Sözleşme

dâhilinde ele alınmaktadır.

(Opération de transit douanier)

(*)      1974      yılına      ait      Kyoto

Sözleşmesi’nin E.1 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi’nin E Eki’nin 1. Bölümü.

(Union douanière)

ortak ya da uyumlulaştırılmış bir gümrük mevzuatı;

–          Menşei tamamen gümrük birliğini oluşturan ülkeler olan ürünler ya da ithalat

işlemlerine uygunluğu sağlanan ve gümrük

vergileriyle eşdeğer etkiye sahip harçların tarh edildiği ya da teminat altına alındığı ve bu vergi ve harçların tamamen ya da kısmi olarak geri

ödenmesinden yararlanmamış olan diğer ülkeler olan

ürünlerle ilgili olarak; gümrük birliğini teşkil eden ülkeler

arasında gerçekleşen ticarette gümrük vergilerinin ve eşdeğer etkiye sahip harçların

bulunmaması.

–          Gümrük birliği dâhilinde ticareti kısıtlayıcı

düzenlemelerin ortadan kaldırılması.

(Régime de l’entrepôt de douane)

1.      Gümrük antrepoları, genel kullanıma (genel gümrük antrepoları) ya da özel kullanıma (özel gümrük antrepoları)                                   yönelik olabilmektedir.

2.      Gümrük antrepo rejimi, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin

E.3    Eki    ve   revize         Kyoto Sözleşmesi’nin Özel D Eki’nin

1.     Bölümü    dâhilinde    ele alınmaktadır.

(Modèle de données)

(Décision)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi Genel Eki’nin 2. Bölümü

(Déclarant)

(*)Revize Kyoto Sözleşmesi Genel Eki’nin 2. Bölümü

(Déclaration d’entrée ou Déclaration de sortie)

Eki’nin 3. Bölümü

(Déclaration d’origine)

(*) 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin D.2 Eki ve revize

(Caution réelle)

senetler vb.

(Document)

tanımlanmaktadır.

(Drawback)

kapsamında geri ödenen ithalat vergi ve resimleri tutarı (*)

(*) 1974 yılına ait Kyoto

Sözleşmesi’nin E.4 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi F Eki’nin 3.

Bölümü

(Régime du drawback)

eşyanın üretiminde kullanılan

malzemelerden alınan ithalat vergi ve resimleriyle ilgili olarak

(tamamen ya da kısmen) geri ödeme yapılmasını öngören gümrük prosedürü (*).

(*) 1974 Kyoto Sözleşmesi E.4 Eki ve Kyoto Sözleşmesi Özel F

Eki’nin 3. Bölümü

Not

Bu sistemin amacı, bagajların gümrük işlemlerinin ve yolcu akışının hızlı bir şekilde yerine

getirilmesini kolaylaştırmaktır.

(Date d’échéance)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 2. Bölümü

(Droits et taxes)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin

Genel Eki’nin 4. Bölümü

(Comptoir de vente)

Kararı).

(Compensation équivalente)

Notlar

1.   Uluslararası               Taşımacılıkta

Kullanılan                                    Havuz Konteynerlerinin Gümrüklerde İşlenmesine          Dair          AEK

2.      Bazı ülkelerde, bu sistem sadece, ihraç ya da ithal edilen eşyaya eşdeğer eşyadan elde edilen telafi edici bir ürünün sunulmasıyla ibra edilecek olan, dâhilde işleme rejimine ilişkin geçici kabule ya da hariçte işleme rejimine ilişkin geçici                   ihracata         izin vermektedir.

3.      Bazı ülkelerde, bu sistem, ithal ya da ihraç edilecek eşyaya da uygulanabilmektedir.

(*)           Revize               Kyoto Sözleşmesi’nin F Özel Eki’nin

1 ve 2. Bölümlerinin Yönlendirici İlkeleri

(Marchandises équivalentes)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi F Eki, 1 ve 2. Bölümleri

(Droits et taxes à l’exportation)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 2. Bölümü

(Exportation)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin C Eki’nin 1. Bölümü

(Zone de libre échange)

teşekkül:

–          Menşei, alandaki ülkelerden herhangi biri olan ürünlere uygulanan                                gümrük vergilerinin kaldırılması;

–          Her Devlet, kendi gümrük tarifesini ve gümrük mevzuatını                         uygulamayı sürdürmektedir;

–          Alandaki devletlerden her biri, gümrük ve ekonomi politikası                         konularında özerkliğini korumaktadır;

–          Ticaret, farklı gümrük tarifeleri dikkate alınarak ve ticaretin                       saptırılmasını engellemek amacıyla, menşe kurallarının uygulanmasına dayalıdır;

–          Serbest ticaret alanında ticarete getirilen kısıtlayıcı

düzenlemeler                                 ortadan kaldırılmaktadır.

(Zone franche)

genellikle    Akit    Tarafın    gümrük

Notlar

1.      Ticari ve sınai serbest bölgeler arasında bir ayrım yapılabilir. Ticari serbest bölgelerde, eşya, eşyanın müteakip elden çıkarılması sırasında kabul edilir ve işleme ve imalat, normal olarak yasaklanır. Sınai serbest bölgelere kabul edilen eşya, izin verilen işleme faaliyetlerine tabi tutulabilir.

2.      Serbest bölgeler konusu, Kyoto Sözleşmesi’nin F.1 Eki kapsamında ele alınmaktadır.

3.      Bazı ülkelerde, serbest bölgeler, “serbest liman”, “serbest antrepo” ya da “dış ticaret bölgesi” adıyla da bilinmektedir.

(*)          Revize          Kyoto

Sözleşmesi’nin   D    Eki                          2. Bölümü

(Déclaration de cargaison)

(Trafic frontalier)

Notlar

1.      Sınır ticareti, özel gümrük düzenlemelerine            tabi tutulabilir.

2.      Sınır ticaretiyle ilgili gümrük hizmetleri,               İstanbul Sözleşmesi’nin B.8 ve D Ekleriyle 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin F.3 Eki ve     revize                       Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J.1 Eki

çerçevesinde                   ele alınmaktadır.

(Zone frontière)

Bu ifade, İstanbul Sözleşmesi’nin B.8 ve D Ekleri’nde tanımlanmaktadır.

(Frontaliers)

2.      Gerek özel gerekse tüzel kişiler, sınır bölgesinde ikamet eden kişi olarak

nitelendirilebilir.

(Déclaration de marchandises)

Not

Bu tanımda yer alan ilgili kişiler, ilgili ülkeye göre, eşyanın ithalatçısı, ihracatçısı, sahibi, alıcısı, taşıyıcısı

vb. ya da bunların yasal temsilcileridir.

(Marchandises

exportées avec réserve de retour)

kolaylaştırmak amacıyla, gümrüğün eşya tanımlama tedbirleri aldığı,

yeniden ithal edilmesi amaçlanan, mükellefin belirlediği eşya anlamına gelir (*).

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin B Eki’nin 2. Bölümü

(Marchandises en libre circulation)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi Özel B Eki’nin, 1 ve 2. Bölümleri

(Association garante)

Notlar

1.      Kefil kuruluşlar, ATA, İstanbul          ve          TIR Sözleşmeleri gibi geçici kabul ya da eşyanın uluslararası                              transitini kolaylaştırmak amacıyla yapılan                                 uluslararası anlaşmalar çerçevesinde kurulmaktadır.

2.      ‘Kefalet zinciri’, ‘kefil kuruluş’ ve ‘düzenleyen

kuruluş’ deyimleri arasında bir bağlantı bulunmaktadır.

(Chaîne de garantie)

Notlar

1.      Kefalet zincirleri, ATA, İstanbul          ve          TIR Sözleşmeleri gibi geçici kabul ya da eşyanın uluslararası                              transitini kolaylaştırmak amacıyla yapılan                                 uluslararası anlaşmalar çerçevesinde kurulmaktadır.

2.      ‘Kefalet zinciri’, ‘kefil kuruluş’ ve ‘düzenleyen kuruluş’ deyimleri arasında

bir bağlantı bulunmaktadır.

(Cautionnement)

SYSTEM CONVENTION (HS)

(Convention sur le Système harmonisé (SH))

(Droits et taxes à l’importation)

ancak Gümrük idaresinin başka bir ulusal makam adına

gerçekleştirdiği hizmetlerin

yaklaşık maliyetiyle sınırlı olan ücretleri kapsamayan gümrük vergileriyle diğer tüm vergi,

resim ya da harçlar (*).

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 2. Bölümü

(Licence d’importation/

exportation(ou permis d’importation/exportation))

(Importation)

olma.

(Droits de propriété intellectuelle)

1.      Telif hakkı ve buna ilişkin haklar;

2.      ticari                       markalar: imalatçının ya da ticaret erbabının,                                eşyasını

tanımlamak                                  ve başkalarının imal ettiği ya da sattığı eşyadan ayırt etmek için kullandığı, sözcük, isim, yazı, rakam,

simge           ve         renk

kombinasyonları;

3.      bir eşyanın menşeinin, eşyanın niteliği, namı ya da diğer özelliğinin esasen coğrafi menşeine dayandırıldığı                                  bir Devletin topraklarında ya da bu topraklardaki bir bölge ya da muhitte olduğunu gösterir coğrafi göstergeler;

4.      endüstriyel tasarımlar;

5.      yeni olmaları, icat niteliğinde bir adım sayılmaları ve endüstriyel uygulama                            niteliği taşımaları kaydıyla, ürün ya da süreç olsunlar, teknolojinin                                                        tüm alanlarında her tür icada imkan veren patentler;

6.      entegre            devrelerin

yerleşim                          tasarımı (topoğrafyaları):

korumalı bir yerleşim tasarımı ya da korumalı yerleşim                       tasarımını bünyesinde barındıran entegre devre;

7.      ticari sırları ve işle ilgili diğer gizli bilgiler gibi ifşa edilmeyen bilgilerin korunması.

Notlar

1.      Bu deyim, Dünya Fikri Mülkiyet                           Örgütü tarafından

tanımlanmaktadır.

2.      Bu genel bir tanım olup, gümrük idarelerinin, fikri mülkiyet haklarıyla ilgili mevzuata                         müracaat ettiklerinde, sahte eşya da dahil olmak üzere, Ticaretle Bağlantılı Fikri Mülki,yet                                 Hakları Anlaşması’na (TRIPS) atıfta                      bulunması gerekmektedir.

(Trafic interne)

Not

1.      Dâhili taşıma yerine ‘yurt içi taşıma” deyimi de aynı anlama gelecek şekilde kullanılmaktadır.

2.      Geçici kabul rejimi kapsamındaki            taşıma araçları, 1972 yılına ait Konteynerlere                                 ilişkin Gümrük                      Sözleşmesiyle İstanbul Sözleşmesi’nde (B.3 ve C Ekleri) öngörüldüğü üzere dâhili taşıma kapsamında

kullanılabilmektedir.

(Perfectionnement actif)

amacıyla, ithalat vergi ve

resimlerinden koşullu olarak muaf olacak şekilde, bir gümrük bölgesine getirildiği gümrük rejimi (*).

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel F Eki’nin 1. Bölümü.

(Association émettrice)

CPD ya da TIR karnesi düzenlemesini onayladığı ve

doğrudan ya da dolaylı olarak kefalet zincirine bağlı olan kuruluş.

Notlar

1.      “Kefalet              zinciri”

deyimiyle,             “kefil kuruluş” ve “düzenleyici kuruluş”            ifadeleri arasında bir bağlantı bulunmaktadır.

2.      Düzenleyici kuruluşun, toprakları          üzerinde yerleşik bulunduğu Akit Tarafın               gümrük makamları tarafından

onaylanması gerekmektedir.

CONVENTION

1990 yılında İstanbul’da kabul

ifade.

(Convention de Johannesburg)

yaygın olarak kullanılan ifade.

(Convention de Kyoto)

yaygın olarak kullanılan ifade.

(Envois de la poste aux lettres)

tanımlanan, mektuplar, kart postallar, basılı kâğıtlar, körlere mahsus basılmış maddeler ile küçük paketler (*).

Not

Dünya Posta Birliği’nin Senetleri’ne göre, bazı mektup postası gönderilerine, uygun görüldüğü şekilde, CN22/CN23 gümrük beyannamesinin eklenmesi gerekmektedir.

Sözleşmesi’nin F.4. Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J

Eki’nin 2. Bölümü.

(Moyen de transport à usage commercial)

Notlar

1.      Ticari kullanıma yönelik taşıma aracı için geçerli olan gümrük işlemleri, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin A.3 Eki ile revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J Eki’nin 3. Bölümü çerçevesinde

gerçekleştirilmektedir. Bu Ekler, uluslararası taşımacılıkta kullanılan ticari kullanıma yönelik taşıma araçlarını kapsamaktadır. Bu Ekler’de ifade edilen “ticari kullanıma yönelik taşıma aracı” deyimi, normal yedek parça, aksesuar ve ekipmanla ticari kullanıma yönelik taşıma araçlarıyla taşındıkları takdirde normal tanklarda bulunan yağlama yağlarıyla                         yakıtı                         da içermektedir.

2.      Bazı ülkelerde, “ticari kullanıma yönelik taşıma aracı”yla aynı anlama sahip olacak şekilde, “nakil aracı” ifadesi de kullanılmaktadır.

3.      Bkz. İstanbul Sözleşmesi C

Eki’nin, 1. Maddesi’nin 3. Şerhi

(Moyen de transport à usage privé)

Not

Kişisel kullanıma yönelik taşıma araçlarına ilişkin gümrük işlemleri, 1974  yılına  ait  Kyoto Sözleşmesi’nin

F.3 Eki ile revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J Eki’nin 1. Bölümü çerçevesinde gerçekleştirilmiştir.         Bu        Ekler,

yolcuların ithal ya da ihraç ettiği kişisel taşıma araçlarını kapsamaktadır.

(Blanchiment de fonds)

diğer yöntemlerle gizlenmesi sürecidir.

(Assistance mutuelle administrative)

işbirliği halinde aldığı önlemler.

(amended) (Convention de Nairobi (modifiée)

(değişikliğe uğramıştır)

kullanılan ifade.

Réseau douanier national de lutte contre la fraude (nCEN)

MUHAFAZA AĞI (nCEN)

sistem.

(Bureau de passage)

(*) 1974 yılına ait Kyoto

Sözleşmesi’nin E.1 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi Özel E Eki’nin,

1. Bölümü

(poste frontière à arrêt unique)

noktası.

(Exportation à titre définitif)

Özel Eki’nin 1. Bölümü

(Emballages)

istiflemek amacıyla ithal edildikleri şekilde kullanılan ya da kullanılacak olan tüm madde ve materyaller.

Konteyner ve paletler de bu kapsamın dışındadır.

Notlar

1. Ambalajlarla ilgili geçici kabul imkânları,

ambalajların geçici ithaline ilişkin Gümrük

Sözleşmesiyle İstanbul

2.      Gümrükte kullanım amaçlı eşya kıymeti Sözleşmesi ile (yaygın olarak Gümrük Kıymetine ilişkin DTÖ

anlaşması olarak anılan) 1994 yılına ait GATT’ın 7. Maddesi’nin Uygulanmasına ilişkin Anlaşma, kıymet

amaçlı olarak ambalajların muameleye tabi tutulması hususuna dair hükümleri içermektedir.

3.      Armonize Sistemin Yorumlanmasına ilişkin Genel 5. Kural (b) (Armonize Mal Tanımı ve Kodlama Sistemine ilişkin Uluslararası Sözleşme), ambalaj malzemeleri ve ambalaj konteynerlerinin

tarife sınıflandırmasına dair hükümler içermektedir.

4.      Özel vergi ve resimler

olması halinde, ambalajların ağırlığı, duruma göre,

vergilendirilebilir ağırlığa, brüt ağırlığa ya da net

ağırlığa dâhil edilebilmektedir.

(Palette)

Not

Bu madde, İstanbul Sözleşmesi’nin

B.3 Eki’nde tanımlanmaktadır.

(Suspension partielle)

amaçlı olarak gümrüklemesi

gerçekleştirilmiş olsa ödenmeyecek

Not

Bu deyim, İstanbul Sözleşmesi’nin E Eki’nde tanımlanmaktadır.

(Personne)

genel Eki’nin 2. Bölümü

(Effets personnels)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J Eki’nin 1. Bölümü.

(Audit a posteriori)

kişilerin/şirketlerin elinde tuttuğu ilgili defter, kayıt, iş sistemleri ve ticari verilerin incelenmesi yoluyla beyannamelerin doğruluğunu ve gerçekliğini sağlamaya yönelik

sistemli gümrük kontrolü.

(Envois postaux)

hazırda yürürlükte olan Dünya Posta Birliği Senetleri’nde tanımlanan mektup postası ve koliler (*).

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J Eki’nin 2. Bölümü

(Colis postaux)

Not

Dünya Posta Birliği Senetlerine göre, posta kolilerine, CN22/CN23 gümrük beyan formunun da eklenmesi gerekmektedir.

(*) 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin F.4 Eki

(Service postal)

kurumu ya da özel kuruluş (*).

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J Eki’nin 2. Bölümü

(Présentation des

marchandises à la douane)

kabul ettiği yerde söz konusu gümrük makamlarına sunulması.

başına gümrük işlemlerinden birini teşkil eder.

(Matériel professionnel)

(a)    1961 yılında Brüksel’de imzalanmış olan mesleki teçhizatın geçici ithaline ilişkin Gümrük

Sözleşmesi’nin A, B ve C Ekleri;

(b)   1990 yılına ait İstanbul Sözleşmesi’nin B.2

Eki’ndeki açıklayıcı listede belirtilen teçhizatı

kapsamaktadır.

2. ATA sisteminin uygulandığı ülkelerde, ATA karneleri, mesleki teçhizatın geçici

kabulü için bir kural olarak kabul edilmektedir.

(Contingent quantitatif)

edilen miktar.

(Réexportation)

(Certificat d’appellation régionale)

hazırlanan; kapsamında yer alan eşyanın, belli bir bölgeye özgü bir adlandırmaya hak kazandığını

tasdik eden belge. (örneğin, Şampanya, Porto Şarabı, Parmesan Peyniri) (*).

(*) 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin D.2 Eki.

(Réimportation)

gümrük bölgesine ithal edilmesi.

(Réimportation en l’état)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel B Eki’nin 2. Bölümü

(Mainlevée)

vermesi (*).

(Envois de secours)

araçları, gıda maddesi, ilaç, giysi, battaniye, çadır,

prefabrik ev, su arıtma ve su depolama malzemeleri ya da afetten etkilenen kişilere yardım

mahiyetinde iletilen diğer temel ihtiyaç eşyası; ve

–          Afet yardım personelinin görevini yerine getirmesi ve bu personele görevleri süresince afet bölgesinde hayatlarını sürdürmeleri ve çalışabilmeleri için gerekli desteği vermek amacıyla, afet yardım personeline yönelik tüm ekipman, taşıt ve diğer taşıma araçlarıyla özel eğitime tabi tutulan hayvanlar, erzak, ikmal malzemesi, kişisel eşya ve diğer eşya (*).

–          (*) Revize Kyoto Sözleşmesi, Özel J Eki’nin

5. Bölümü

(Admission en franchise des droits et taxes à l’importation)

MUAFİYET

Eki’nin 3. Bölümü çerçevesinde yürütülmektedir.

(Remise des droits et taxes à l’importation)

(Remboursement)

resimlerin tamamen ya da kısmen geri ödenmesi ya da ödemenin

yapılmaması durumunda, vergi ve resimlerin tamamen ya da kısmen kaldırılması (*).

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi, Genel Eki’nin 2. Bölümü

(Analyse de risque)

anılmaktadır.

(Gestion des risques)

(Règles d’origine)

Not

Menşe Kuralları konusu, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesiyle revize Kyoto Sözleşmesi’nin, Özel K Eki’nin, 1. Bölümünde ele

alınmaktadır.

(Cadre de normes SAFE)

atıfta bulunulan ifade şekli.

(Echantillons)

Not

Numunelerle ilgili geçici kabul imkânları,   İstanbul   Sözleşmesi’nin

B.3 Eki kapsamında ele alınmaktadır.

(Echantillons sans valeur commerciale)

Not

Bu maddeler, normal olarak ithalat vergi ve resimlerinden muaf tutulmaktadır. 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin B.2 Ek’inde, aşağıda yer alanların, ticari değeri olmayan numuneler olarak kabul edilmesi tavsiye edilmektedir:

(a)    demonstrasyon                                    amaçlı kullanım                             haricinde kullanışsız halde bulunan hammaddeler ve bu boyutlardaki ürünler;

(b)   her boyut ya da türde birden fazla olmaması kaydıyla, kartlara yapıştırılan ya da ticarette kullanıldığı şekliyle numune olarak düzenlenen değersiz malzemeden mamul maddeler;

(c)    demonstrasyon                                 amaçlı kullanım haricinde, yırtarak, delik açarak, silinmez işaret koyarak ya da başka bir etkin yöntemle kullanışsız hale getirilmiş olan hammadde ve ürünler;

(d)   (1) Her tür ya da nitelikte bir numuneden fazla olmaması kaydıyla, 5 Amerikan Dolarını aşmayan değere sahip tüketim amaçlı olmayan eşyadan;

(2) miktarları ve düzenlenme şekillerinin numune dışında bir amaçla kullanımlarını engellemesi                             kaydıyla, tamamen ya da kısmen aynı tür ya da niteliğe sahip olsa da, 5 Amerikan Dolarını aşmayan değere sahip tüketim eşyasından oluşan ve yukarıdaki (a) ve (c) bentlerine uygun olarak ticari değeri olmayan numune şeklinde düzenlenemeyecek ürünler.

(*) Ticari numune ve reklam materyallerinin                                 ithalini

kolaylaştırmaya          ilişkin

Uluslararası                             Sözleşme (Cenevre, 1952).

(Scellé)

Gümrük   Mühürleme                Sistemlerine ilişkin Konsey Tavsiye Kararı

(Garantie)

Not

Teminat, genellikle bir depozito ya da hukuki yükümlülük (senet) şeklini almaktadır.   Genellikle,   bu  senedin

kefalet altına alınması gerekmektedir.

(Guichet unique)

(*) UN/CEFACT (Birleşmiş Milletler Yönetim, Ticaret ve Ulaştırma

Usullerini Kolaylaştırma Merkezi) 33 no’lu Tavsiye Kararı

(Scanographie)

bilgilerin elde edilmesi.

(Examen analytique)

(manüel olarak, otomatik olarak ya da başka bir şekilde).

(Déclaration générale du navire)

kendisiyle, yük, mürettebat, yolcu ve seyahatle ilgili özet bilginin yer aldığı

(Contrebande)

2.      Bazı ülkelerde:

–          Eşyanın sınırlardan gizli hareketi kavramı, faaliyetin kaçakçılık niteliği kazanması için zaruri değildir.

–          Bir suç, kasti olarak yapılmadığı                            müddetçe

kaçakçılık                                  olarak tanımlanamaz.

(*) Nairobi Sözleşmesi

(Droits et taxes spécifiques)

Not

hacmen alkol oranı olabilir.

(Produits d’avitaillement)

–          Satış amaçlı stoklar (*).

(Déclaration des produits

d’avitaillement)

beyanında detaylı olarak listelenmesi gerekmektedir:       tıbbi     kullanıma

IMO (Uluslararası Denizcilik Örgütü) Sözleşmesi Eki’nde, stok beyanının sunulmasının gerekli görüldüğü durumları kısıtlayan hükümler bulunmakla beraber; 1944 yılında Şikago’da imzalanan Uluslararası Sivil Havacılık Sözleşmesi’nin 9. Eki, hava taşıtında kalan stoklarla ilgili olarak bu koşulun kaldırılmasını öngörmektedir. 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin A.4 Eki, yukarıda

anılan belge hükümlerini dikkate almaktadır.

(Produits d’avitaillement à consommer

–          satılmış olsun ya da olmasın, deniz taşıtı, hava taşıtı ya da trenlerideki yolcularıın ve mürettebatın tüketimi için düşünülmüş eşya; ve

–          yakıt ve yağlama yağlama maddeleri dahil, yedek parça ve ekipman hariç olmak üzere, deniz taşıtlarının, hava taşıtının ya da trenlerinin işletilmesi ve bakımı için gerekli eşya (*).

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J Eki’nin 4. Bölümü

(Produits d’avitaillement à emporter)

trenlerin gümrük bölgesinde kalışları sırasında  taşıta  alınan,  yolculara  ve

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J Eki’nin 4. Bölümü

(Critère de la transformation substantielle)

(*) 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin D.1 Eki ve revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel K

Eki’nin, Birinci Bölümü

(Caution personnelle)

kabul eden gerçek ya da tüzel kişi (genelde banka ya da sigorta şirketi).

(Plafond tarifaire)

önceden tayin edilmiş kıymet ya da miktar.

(Classement

tarifaire d’une marchandise)

(Espèce tarifaire)

tanımlanması.

(Position (ou sous- position) tarifaire)

Notlar

kullanılan bir kod numarasıyla

tanımlanmaktadır. (Genel olarak Armonize Sistem Nomanklatürü                                olarak bilinen) Armonize Mal Tanımı Nomanklatürü ve Kodlama Sistemine dayalı tarifeyi kullanan ülkeler ya da Gümrük Birlikleri ya da Ekonomik Birlikleri için, bu kod numarası, Armonize Mal Tanımı Nomanklatürü ve Kodlama Sistemine pozisyon ya da alt pozisyon olabilmektedir.

2.      Bazı ülkelerde, “Tarife pozisyonu” yerine “Tarife kalemi”                               deyimi

kullanılmaktadır.

(Nomenclature tarifaire)

nomanklatürlerini,

yorumlanması için gerekli Genel Kurallarla, Kısım ve Bölüm Notları ve sistemli bir sıraya göre düzenlenen pozisyonlar listesinden oluşan (genel olarak Armonize                Sistem

Nomanklatürü                                olarak anılan) Armonize Mal Tanımı Nomanklatürüne dayandırmaktadır.

2.      Bazı ülkeler ve Gümrük Birlikleri ya da Ekonomik Birlikler, Gümrük tarifesi ve dış ticaret istatistiklerine

ilişkin gereksinimleri bir

(Admission temporaire)

(Dépôt temporaire des marchandises)

alınmaktadır.

(Régime du cabotage)

(b)   Gümrük bölgesine varmış oldukları ithalat gemisi dışında bir gemiyle

taşınması şartıyla, beyan edilmeyen ithal eşyanın, gümrük bölgesi içinde bir geminin bordasına

yüklendiği ve aynı gümrük bölgesi içinde, daha sonra boşaltıldığı başka bir yere taşındığı gümrük rejimi. (*)

(Tiers)

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Genel Eki’nin 2. Bölümü

(Facilitation des échanges)

kolaylaştırma      tanımına                           atıfta bulunulmaktadır.

(Transbordement)

Aktarma konusu, 1974 yılına ait Kyoto Sözleşmesi’nin E.2 Ekiyle revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel Ek E 2. Bölümü dahilinde ele

alınmaktadır.

ulusal gümrük belgesi.

(Unité de transport)

(a)    sökülebilir parçalar da dahil olmak üzere, bir ya da daha fazla metreküp iç hacme sahip konteynerler;

(b)   römork (treyler) ve yarı römorklar (yarı treyler) dahil olmak üzere kara taşıtları;

(c)    demiryolu yolcu ya da yük vagonları;

(d)   mavna, filika ve diğer deniz taşıtları; ve

(e)    hava taşıtı (*) anlamına gelir.

alınmaktadır.

(Voyageur)

2.      normalinde ikamet ettiği bir ülkenin topraklarından çıkış yapan (“ayrılan mukim”) ya

da bu ülkenin topraklarına

(*) Revize Kyoto Sözleşmesi’nin Özel J Eki’nin 1.Bölümü

(Référence unique de l’envoi – RUE)

gümrüğe bildirilebilmesi gerekli referans numarasıdır.

URGENT CONSIGNMENTS

(Envois urgents)

–          Tamamıyla haklı

gerekçelere dayalı acil bir ihtiyacı karşılamaları sebebiyle

gümrük işlemleri, öncelikli olarak, hızlı şekilde

yapılması gerekli eşya.

Not

Acil sevkiyatlara öncelik verilmeli ve bu

sevkiyatların gümrük

işlemleri hızlı yapılmalıdır.

(Modèle de données de l’OMD)

tanım ve elektronik ileti setlerinin bir arada toplandığı derleme.